Background. The growing geopolitical turbulence, anticipation of a new model of higher education, employer’s evolving expectations for graduates underline the urgent need to reconsider foreign language training for future engineers in Russian transport universities.
Purpose. The article aims to justify the feasibility of a digital “industry – industry-focused university” ecosystem to unlock the strategic and interdisciplinary potential of the “Foreign Language” discipline in training the future railway engineers.
Materials and methods. The methodology of the study is grounded in ecosystemic, ontological-semantic, and interdisciplinary approaches. The article is based on a comprehensive body of sources, including industry-specific strategic documents, educational programs, research activity reports, contemporary pedagogical and methodological literature, and reference materials.
Results. The proposed solution is an ecosystem service-oriented model; it is based on an integrated lifecycle of industry-specific knowledge enabling a synchronization between corporate and academic cycles through multilingual ontologies. Within this model, a foreign language – primarily English – is a structuring element that ensures semantic compatibility, technological interoperability, and international integration of industry-specific knowledge. The tools translating the authors’ conceptual ideas into educational practice are exemplified by research projects and developments, including artificial intelligent agents, performed at the Foreign Languages Department, Siberian Transport University (Novosibirsk). The article identifies both benefits and key risks and limitations to the ecosystem implementation. The authors emphasize that due to reducing classroom instruction hours for the “Foreign Language” discipline and a widespread use of neural network–based services, it is essential to cultivate critical thinking as well as competencies in ontological engineering and prompt engineering among future railway professionals.
Обоснование. Усиление геополитической турбулентности, ожидание новой модели высшего образования и изменение требований к выпускникам со стороны предприятий транспортной отрасли актуализирует необходимость переосмысления роли иноязычной подготовки будущих инженеров в российских университетах путей сообщения.
Цель – обосновать целесообразность цифровой экосистемы «отрасль – отраслевой вуз» для реализации стратегического и междисциплинарного потенциала дисциплины «Иностранный язык» в подготовке будущих инженеров железнодорожного транспорта.
Материалы и методы. Методология проводимого исследования находится в рамках экосистемного, онтолого-семантического и междисциплинарного подходов. Статья базируется на комплексе источников, представленных отраслевыми стратегическими документами, образовательными программами, отчётами о научно-исследовательской деятельности, современной педагогической и методической литературой, справочными материалами.
Результаты. В качестве решения предлагается сервисная модель такой экосистемы, основанная на интегрированном жизненном цикле отраслевых знаний, позволяющем синхронизацию корпоративного и академического циклов посредством мультиязычных онтологий. Иностранному языку (прежде всего английскому) в предложенной модели отводится роль структурообразующего элемента, обеспечивающего семантическую совместимость, технологическую интероперабельность и международную интеграцию отраслевых знаний. Инструментарий, позволяющий транслировать концептуальные идеи авторов в образовательную практику, представлен научно-исследовательскими проектами и разработками кафедры «Иностранные языки» Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск), включая искусственных интеллектуальных агентов. Наряду с преимуществами формирования цифровой экосистемы «отрасль – отраслевой вуз» выявляются ключевые риски и ограничения ее реализации: нормативно-институциональные, методико-технологические, кадровые и геополитико-лингвистические. Авторы подчеркивают, что в условиях сокращения аудиторной нагрузки по дисциплине «Иностранный язык» и массового использования нейросетевых сервисов у будущих сотрудников железнодорожной отрасли необходимо развивать критическое мышление, наряду с навыками онтологического и промпт-инжиниринга.